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情况越来越糟 韩国的两大汽车巨头切断了中国生产线上国内汽车的崛起

发布时间:2019-01-25 17:39 作者:幸运赛车 浏览次数:162


  多年来,,日本尼康(Nik,on)在去年12月从苏州拆除了一,家工厂,当时韩国三星(Samsung)停止了在天津的一家装配厂。不久前,亚马逊选择,将电子商务的核心业务从中国市场撤出,亚马逊将手机工厂转移到印度三星最大的工厂。世界第五大市值巨头甲骨文(Oracle)也在中国裁员900人,,因此恶化已蔓延到合,资公司。

  韩国两大汽车公司-现代(Hyund!ai)和起亚;(Kia)似乎!在中国市场无法维持。首先,东风悦达起亚负责人于6月16日透露。江。苏省盐城市的第一家工厂将于本月底停产。在。第一家工厂关闭后,起亚在中国只剩下两家汽车厂。年产能也!从890000辆减少到750;000!辆。

  切断生、产线对起亚;来说是!一个残酷而现实的选。择。另一方面,日本汽车和德国汽车在产品动力方面处于领先地位,而国内品!牌则在抢占市常韩国汽车的市场份额已经减少到历史冰点。

  起亚在20。16年以性价比和其他。优势一度上涨至6。50000辆。,2017年下跌至360000辆。同比下降45%,几乎减半;2018年,下降幅度约为370000辆,而2019年的数据显示,2019年前5个月。批发销售额为1287。00辆,比去年同期下降11.4%。此时切断生产线是停。止损失的最合适方法,否则。生产能力就会闲置。

  除;了起亚的现代汽车,中国市场;一直是现代汽车市场中最大的;市常韩国人一再重申,即、使市场低迷,他们也不会放弃中国市常然而,根据外国媒体的最新报道,现!代。汽车的首席执行官LeeWon;hee表示,该公司正;在考虑削减中国最大市场的工厂容量。中国员工人数的减少是现代第一次慢慢退出中国市场,这表明韩国汽车真的无法生存。

  与起亚面临的问题一样,近年来起亚的销量也在下降。2018,年是转折点。现代汽车在中国的销量为7900000辆,,低于900000辆。几乎与201,7年的785000辆汽车一样,现代,汽车在中国拥有165万辆汽车,这意味着一半的工,厂被废弃。现代公司,再也买不起这么多闲置的工,厂了。

  产量的急剧下降必然导致去年现。代汽车在第。四季度损失了1.15亿美。元,这是该公司连续第六。季度的亏损。现代汽车及其起亚汽车自2016年以来一直。是中国市场的第三大汽车制造商。韩国在中国。市场。的表现。可以说是直线下降。

  不久前,日产的豪华汽车。品牌Infiniti(Infiniti)宣布,它将于明年中旬从中国香港撤回横滨。而韩国这两家兄弟汽车公司的疏散并不。遥。远。